歡迎咨詢(xún)美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
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影響美國(guó)FBA海運(yùn)時(shí)效穩(wěn)定的因素有哪些？1.產(chǎn)品類(lèi)型美國(guó)FBA海運(yùn)產(chǎn)品出口需要想國(guó)內(nèi)海關(guān)申報(bào)，等報(bào)關(guān)放行才能正常裝船出口。出口產(chǎn)品的類(lèi)型會(huì)影響正常通過(guò)效率，一般普貨申報(bào)會(huì)很快放行。而且不需要相關(guān)的通關(guān)文件。普貨是區(qū)分于敏感貨和違禁品之外的產(chǎn)品，不含電池、不含液體、粉末等產(chǎn)品。比如：服裝、鞋子、包包等。
亞馬遜fba“2022年底大促”有哪些？俗話說(shuō)“一年之計(jì)在于春”，而做亞馬遜的賣(mài)家來(lái)說(shuō)“一年之獲在于冬”。亞馬遜一年旺季主要集中在年底，而做亞馬遜的賣(mài)家在往年經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，可能八成左右的收入就看這段時(shí)間:Prime Fall,萬(wàn)圣節(jié)、感恩節(jié)、世界杯、黑五、網(wǎng)一、平安夜、圣誕節(jié)、跨年夜、元旦節(jié)。而根據(jù)歐美國(guó)家數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)60%的民眾會(huì)在這幾個(gè)促銷(xiāo)節(jié)期間購(gòu)物，并且近幾年選擇網(wǎng)上購(gòu)物的占到70-80%——比如亞馬遜平臺(tái)。
美國(guó)海運(yùn)價(jià)格重回4元時(shí)代，“卷王”花落誰(shuí)家？美國(guó)海運(yùn)美西整箱價(jià)格很快會(huì)重回2字時(shí)期，還有老資深貨代說(shuō)會(huì)不會(huì)重回1字時(shí)代——有可能。隨著貨量的低迷，美國(guó)海運(yùn)整箱價(jià)格一路走低，已經(jīng)連續(xù)31周下跌，還沒(méi)有一點(diǎn)剎車(chē)的跡象。整箱價(jià)格便宜了，美國(guó)海運(yùn)散貨運(yùn)輸成本自然也下來(lái)了。
整柜海運(yùn)到美國(guó)FBA什么價(jià)格現(xiàn)在？美國(guó)FBA整柜送倉(cāng)是指亞馬遜賣(mài)家單次貨量達(dá)到一個(gè)柜子的海運(yùn)物流方案。比如單次達(dá)到20尺柜、40尺柜、40尺高柜，一般來(lái)說(shuō)20尺柜船公司方面放的很少，40尺和40尺高柜比較普遍。這就那40尺柜為代表說(shuō)一下整柜海運(yùn)到美國(guó)FBA的價(jià)格，而40尺高柜也就比普柜高1英尺左右，長(zhǎng)寬是一樣的。價(jià)格相差不大，有時(shí)候兩者價(jià)格是一樣的。
美國(guó)海運(yùn)價(jià)格持續(xù)下滑，根據(jù)上海航交所最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)下降至2562.12點(diǎn)。一周跌幅10%，285點(diǎn)，意味著美國(guó)海運(yùn)價(jià)格下跌速度加大。航運(yùn)指數(shù)下跌過(guò)半，意味著未來(lái)一段時(shí)間還會(huì)再度下跌。全國(guó)出口貨量緊縮，海運(yùn)價(jià)格下跌，海運(yùn)市場(chǎng)由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。世界航運(yùn)格局可能會(huì)有不小的變動(dòng)。
國(guó)際海運(yùn)中的GP/HC/HQ/DC/RF/OT是什么意思？國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，經(jīng)常會(huì)看到20GP 40HQ等專(zhuān)業(yè)物流詞匯縮寫(xiě)。這其中的GP/HC/HQ/DC/RF/OT是什么意思？
DG危險(xiǎn)品正規(guī)申報(bào)是產(chǎn)品安全出海的有力保障，瞞報(bào)易燃易爆品非常危險(xiǎn)。每年都或多或少看到碼頭集裝箱或者貨船著火事件。故此，每家船公司都對(duì)DG危險(xiǎn)品有一套非常嚴(yán)格的訂艙流程。
美國(guó)FBA海運(yùn)價(jià)格是什么決定的？美國(guó)FBA海運(yùn)價(jià)格每周都不一樣，有時(shí)候是一段時(shí)間相對(duì)平穩(wěn)，有些時(shí)候會(huì)漲的很厲害。美國(guó)FBA海運(yùn)價(jià)格變化的大主要是海運(yùn)艙位的價(jià)格，每一水船的艙位價(jià)格變動(dòng)相應(yīng)也影響到本周的價(jià)格。因此每周的美國(guó)FBA海運(yùn)價(jià)格也跟隨每一個(gè)船司的船名航次艙位而波動(dòng)，每一家美國(guó)fba貨代公司每周會(huì)出一次海運(yùn)報(bào)價(jià)表。
美國(guó)FBA海運(yùn)報(bào)有時(shí)候報(bào)價(jià)較慢不代表不專(zhuān)業(yè)。美國(guó)FBA海運(yùn)報(bào)價(jià)有時(shí)候會(huì)比較慢別吐槽，請(qǐng)耐心等待報(bào)價(jià)員或者業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)。特別是卡派到私人地址、商業(yè)地址這種，需要核算方方面面的成本。報(bào)價(jià)耗時(shí)長(zhǎng)并不代表他們不專(zhuān)業(yè)。
美國(guó)海運(yùn)電放提單B/L（BOL）是什么意思？電放提單B/L（Bill of Lading）是通過(guò)電郵或者其他電傳方式放貨的憑證。英文表達(dá)是Surrendered BL 或 Telex Release BL。由托運(yùn)人向承運(yùn)人（船公司）提供電放保函后，通過(guò)電放的方式通知目的港代理，可不用提供正本提單放貨。收貨人可憑電放提單掃碼件或者傳真件加蓋收貨人公司公章或提供身份證明提取貨物。
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