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極端天氣肆虐好望角及美國(guó)得克薩斯州，導(dǎo)致美東海運(yùn)與歐洲海運(yùn)面臨嚴(yán)重延誤。船只被迫尋找避風(fēng)港，班期被打亂，集裝箱滯留嚴(yán)重。此外，歐洲多國(guó)港口罷工也加劇了航運(yùn)市場(chǎng)的混亂。貨主及貨代需密切關(guān)注最新動(dòng)態(tài)，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
1.惡劣天氣肆虐，歐洲與美東海運(yùn)或再添數(shù)日延誤
位于非洲大陸南端的“好望角”，這一曾被譽(yù)為“世界的盡頭”的傳奇之地，近期卻因肆虐的“魔鬼風(fēng)浪”成為全球航運(yùn)市場(chǎng)的焦慮之源。這些極端天氣條件不僅威脅著過(guò)往船只的安全，更在全球供應(yīng)鏈上投下了巨大的不確定性陰影。
2.風(fēng)暴侵襲，好望角成航運(yùn)瓶頸
據(jù)多家物流公司及大宗商品市場(chǎng)分析師透露，南非沿岸的惡劣風(fēng)暴已導(dǎo)致該海域船舶航行受阻，巨浪滔天，加劇了全球供應(yīng)鏈的延誤問(wèn)題。特別是那些為規(guī)避紅海地區(qū)胡塞武裝襲擊而改道繞行好望角的船只，雖避開(kāi)了“人禍”，卻不幸遭遇了更為嚴(yán)峻的“天災(zāi)”。
3.極端天氣迫使船只避險(xiǎn)
丹麥知名貨代公司Scan Global Logistics周三向客戶(hù)發(fā)出警示，指出好望角附近的極端天氣迫使集運(yùn)公司紛紛尋找避風(fēng)港，以應(yīng)對(duì)高達(dá)約10米的巨浪。倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）的航運(yùn)研究報(bào)告進(jìn)一步證實(shí)了這一點(diǎn)，指出自周一以來(lái)，尚無(wú)集裝箱船只成功穿越好望角，東、西兩側(cè)航線均陷入停滯狀態(tài)。同時(shí)，幾艘原本計(jì)劃通過(guò)紅海的集裝箱船也已掉頭，在南非德班海岸等待天氣好轉(zhuǎn)。
4.氣象預(yù)警，未來(lái)數(shù)日仍不樂(lè)觀
LSEG的氣象團(tuán)隊(duì)指出，上周日強(qiáng)氣旋穿過(guò)好望角區(qū)域，異常低溫可能是引發(fā)巨浪的關(guān)鍵因素。更令人擔(dān)憂的是，本周晚些時(shí)候可能還將有另一個(gè)氣旋影響南非，預(yù)示著極端惡劣海況或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)日。Flexport首席執(zhí)行官Ryan Petersen也在公開(kāi)平臺(tái)上表示，當(dāng)前約有600艘繞行非洲的集裝箱船可能受到極端天氣影響。
5.連鎖反應(yīng)，歐亞航線受阻加劇
自去年11月底以來(lái)，因繞行非洲導(dǎo)致的歐亞航線航行時(shí)間延長(zhǎng)了10天甚至更久，嚴(yán)重?cái)_亂了船舶班期，造成多地集裝箱積壓。隨著航運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，亞洲與歐洲多個(gè)港口已陷入擁堵，船只不得不在海上長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待泊位。
6.多方因素疊加，航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)蕩加劇
值得注意的是，好望角的極端天氣只是當(dāng)前全球航運(yùn)市場(chǎng)混亂的冰山一角。颶風(fēng)“貝麗爾”登陸后，美國(guó)得克薩斯州港口關(guān)閉，進(jìn)一步加劇了航運(yùn)緊張局勢(shì)。此外，歐洲多國(guó)港口爆發(fā)的罷工行動(dòng)也為航運(yùn)市場(chǎng)增添了更多不確定性，船期延誤、運(yùn)力短缺問(wèn)題或?qū)⒂l(fā)嚴(yán)重。
7.溫馨提醒
鑒于近期惡劣天氣及歐洲多國(guó)港口罷工的復(fù)雜情況，我們強(qiáng)烈建議出貨歐洲的貨主及貨代朋友們密切關(guān)注最新動(dòng)態(tài)，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，以減輕潛在延誤和損失。各種因素的影響或許會(huì)對(duì)這條航線的時(shí)效造成一定的影響，需要考慮應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。
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