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美森、以星快船都沒趕上,還有其他美國海運渠道可以選嗎?

作者:美國限時達(dá)日期:2020-10-26 17:43:17

近期美森和以星快船的艙位都比較爆,稍微慢一點就沒艙位了,又沒有人退艙。貨總是要出的,有沒有其他海運渠道的解決方案呢?紐酷國際還有一種替代方案——美國限時達(dá)。


美森、以星快船都沒趕上,還有其他美國海運渠道可以選嗎?


近期美森和以星快船的艙位都比較爆,稍微慢一點就沒艙位了,又沒有人退艙。貨總是要出的,有沒有其他海運渠道的解決方案呢?紐酷國際還有一種替代方案——美國限時達(dá)。最近各大船司艙位火爆,還缺空箱,短時間內(nèi)美國海運目前的狀況很難有所改觀,未來幾個月可能還會持續(xù)一段時間這種艙位緊張的局面。


美國限時達(dá)FBA ONT8倉16天入倉


限時達(dá)是海卡的一種,海運部分采用的是鹽田快船EMC,到達(dá)洛杉磯后,清關(guān)、提供、分揀后由專門的卡派直接送達(dá)FBA倉庫,天天發(fā)車,不到包賠(超過時限50元/方/天,賠完為止)。時效和安全性是有保障的,很多老客戶都選擇了這個渠道。

限時達(dá)海卡,船期是三截一開,比美森、以星要早三天需要估計好時間,艙位目前還是比較充足的,開船后13-15個工作日提取,美西ONT8/LBG8/LAX9倉16-18個天入倉,時效方面并不比美森和以星慢多少,美中倉庫18-23天而且最遠(yuǎn)的美東也不過23-25天左右可以入倉。



價格方面美國限時達(dá)會比美森和以星價格更有性價比。具體報價可以點:FBA報價查詢?
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