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EMC長(zhǎng)榮海運(yùn)一季賺贏過(guò)去三年獲利總和

作者：紐酷國(guó)際日期：2020-11-16 16:13:49

長(zhǎng)榮海運(yùn)剛公布第三季財(cái)報(bào)，單季稅后純利高達(dá)81.85億元，年增5937%，不僅創(chuàng)2010年第四季以來(lái)單季新高，更是一季就賺贏過(guò)去三年獲利的總和，使前三季稅后純利高達(dá)109.36億元，年增3113%，長(zhǎng)榮表示今年將是10年來(lái)最好的一年。

2020年是集裝箱航運(yùn)業(yè)十年來(lái)最好的一年，最近接連暴漲的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，也許對(duì)于航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)確實(shí)是最好的一年。

受惠8月起歐美廠商拉貨力道強(qiáng)勁，市場(chǎng)缺柜狀況嚴(yán)峻，尤其美國(guó)線海運(yùn)價(jià)格不斷飆高，長(zhǎng)榮第三季合并營(yíng)收550.42億元，年增10.4%，營(yíng)業(yè)毛利134.6億元，年增245.79%，毛利率24.46%，年增16.65個(gè)百分點(diǎn)，營(yíng)業(yè)利益110.91億元，年增714%，營(yíng)業(yè)利益率 20.15%，年增17.42 個(gè)百分點(diǎn)。

進(jìn)入第四季傳統(tǒng)相對(duì)淡季后，由于缺艙缺柜問(wèn)題并未緩解，目前美東線運(yùn)價(jià)仍超過(guò)每FEU4600美元、美西線也高達(dá)每FEU逾3800美元，而長(zhǎng)榮剛啟航最新的12000TEU級(jí)F型船，投入亞洲-美國(guó)東岸(AUE)航線，預(yù)計(jì)年底前將再交付1艘新船，在火熱的海運(yùn)市況中，營(yíng)運(yùn)動(dòng)能相當(dāng)樂(lè)觀。

長(zhǎng)榮強(qiáng)調(diào)，在船隊(duì)規(guī)劃上超前布署，不同于許多航運(yùn)業(yè)者于現(xiàn)貨市場(chǎng)搶租二手船，今年以來(lái)已陸續(xù)投入5艘新造的12000TEU級(jí)F型貨柜輪，有效搭上這波運(yùn)價(jià)飆漲潮。

長(zhǎng)榮更樂(lè)觀看待，由于中國(guó)十一長(zhǎng)假過(guò)后需求持續(xù)，加上缺柜等問(wèn)題支撐美洲線運(yùn)價(jià)居高不下，而遠(yuǎn)洋線運(yùn)價(jià)反應(yīng)至營(yíng)收通常存在遞延效應(yīng)，樂(lè)觀預(yù)估長(zhǎng)榮第四季的營(yíng)收和獲利將優(yōu)于第三季，第四季稅后純益有望沖上90億元。