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海運(yùn)出口查驗(yàn)未進(jìn)緝私科處理流程

作者:紐酷國(guó)際日期:2022-09-02 11:49:06

海運(yùn)出口國(guó)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn),有問(wèn)題扣貨但未進(jìn)緝私科處理會(huì)一般常規(guī)處理。沒(méi)有進(jìn)緝私科,說(shuō)明問(wèn)題并不嚴(yán)重,進(jìn)行正常流程基本可以放行。只是時(shí)間問(wèn)題而已,有問(wèn)題扣貨一般處理下來(lái)最快也要幾天時(shí)間,大概率是趕不上本周船期了。

海運(yùn)出口查驗(yàn)未進(jìn)緝私科處理流程。海運(yùn)出口國(guó)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn),有問(wèn)題扣貨但未進(jìn)緝私科處理會(huì)一般常規(guī)處理。沒(méi)有進(jìn)緝私科,說(shuō)明問(wèn)題并不嚴(yán)重,進(jìn)行正常流程基本可以放行。只是時(shí)間問(wèn)題而已,有問(wèn)題扣貨一般處理下來(lái)最快也要幾天時(shí)間,大概率是趕不上本周船期了。

查驗(yàn)扣貨未進(jìn)緝私科處理流程:

查驗(yàn)扣貨處理流程

1.通知報(bào)關(guān)員與海關(guān)解釋,寫(xiě)明出問(wèn)題情況,遞交給通關(guān)科。

2.海關(guān)需要的資料第一時(shí)間提供準(zhǔn)確、齊全,不能拖。如果是小問(wèn)題資料晚了,可能會(huì)耽誤幾天的時(shí)間??纱罂尚〉膯?wèn)題也許一拖,可能會(huì)把單丟給緝私科處理。那樣沒(méi)個(gè)十天半個(gè)月也出不來(lái)。

3. 通關(guān)科能處理盡量在通關(guān)科處理完,海關(guān)說(shuō)了什么就是什么,不要質(zhì)疑。資料提交后,通過(guò)科認(rèn)可了,可以改單或者刪掉重報(bào)(報(bào)關(guān)單)。當(dāng)然艙位也要重新做了。

4. 通關(guān)科不通過(guò),可提交復(fù)查申請(qǐng),說(shuō)明原因。如果是資料或者資料不合格,繼續(xù)收集資料。復(fù)查后等查驗(yàn)科查驗(yàn)結(jié)果,寫(xiě)說(shuō)明報(bào)關(guān)和查驗(yàn)結(jié)果給通關(guān)科。承認(rèn)錯(cuò)誤,接受海關(guān)建議。

5.辦手續(xù),改單或者刪單重報(bào),放行。


注意:
1. 與港區(qū)有實(shí)力的報(bào)關(guān)行合作,異常情況處理能力強(qiáng);
2. 通關(guān)科、港區(qū)報(bào)關(guān)行都有相關(guān)人員對(duì)接,電腦接收、打印資料、遞送及時(shí);
3.遞送報(bào)關(guān)單原件及時(shí),提高效率;
4. 查驗(yàn)時(shí)貨主、報(bào)關(guān)員在現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)解釋海關(guān)的提問(wèn);


如果進(jìn)緝私科會(huì)怎么樣?

進(jìn)緝私科罰款都是小事,流程走一套下來(lái)會(huì)跑短腿,脫層皮,耽誤時(shí)間太長(zhǎng)。又有安排一位精英在緝私科處理大廳上班半個(gè)月的準(zhǔn)備。即使的案例第二次來(lái)處理的流程都不一樣,每個(gè)關(guān)員要求和處理方式不同。如果說(shuō)問(wèn)題不大,罰點(diǎn)錢(qián)2、3天能處理,很快他下次還來(lái)緝私科。

比如法人親自到現(xiàn)場(chǎng)、陳述報(bào)告、事件發(fā)生聊天記錄等等。而且陳述報(bào)告不是以哪家公司名義寫(xiě)就可以,沒(méi)用在海關(guān)備案是沒(méi)用資格的。

資料提交關(guān)員后會(huì)放一邊忙其他去了,半天后說(shuō)這里有問(wèn)題、那里有問(wèn)題。改完送過(guò)來(lái),要么已經(jīng)下班了要么等第二天才會(huì)才會(huì)幫你看資料了。

總之,資料一次不會(huì)說(shuō)明提供的全部資料,就是你問(wèn)也沒(méi)用,每次說(shuō)一份,一份資料處理兩三天很正常。而且還不能不去處理,查驗(yàn)費(fèi)、扣貨費(fèi)、裝卸費(fèi)、海關(guān)扣貨倉(cāng)租會(huì)越來(lái)越多,而且還會(huì)影響公司以后進(jìn)出口貿(mào)易。所以,正規(guī)申報(bào),不瞞報(bào)、不偽報(bào)、不夾帶才是合規(guī)正常出海的有力保障。

 
 
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