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預(yù)提箱是為滿足美國(guó)海運(yùn)需求，先提取空箱，落箱費(fèi)是因港口或船公司原因，暫放貨箱產(chǎn)生的費(fèi)用。預(yù)提箱：預(yù)提箱是指在截單時(shí)間到了，但港口尚未開港之前，先提前準(zhǔn)備空箱，并進(jìn)行箱封號(hào)的操作。落箱費(fèi)：落箱是指在貨箱進(jìn)港時(shí)，由于港內(nèi)或船舶公司的原因，港口尚未開始收箱或開箱的情況下，將貨箱暫時(shí)倒放在其他地方等待港區(qū)開港的過程。
美國(guó)海運(yùn)中預(yù)提箱和落箱是什么？它們是什么原因產(chǎn)生的？預(yù)提箱：預(yù)提箱是指在截單時(shí)間到了，但港口尚未開港之前，先提前準(zhǔn)備空箱，并進(jìn)行箱封號(hào)的操作。這種情況通常發(fā)生在出往美國(guó)海運(yùn)的貨物上。預(yù)提箱的作用是為了滿足美國(guó)海運(yùn)中的反恐附加費(fèi)（AMS）的要求，因?yàn)锳MS要求艙單中提供箱號(hào)，而裝柜工作可能會(huì)在AMS截止日之后進(jìn)行。因此，提前預(yù)提箱子，將其放置在堆場(chǎng)中，以備后續(xù)裝箱使用。
落箱費(fèi)：落箱是指在貨箱進(jìn)港時(shí)，由于港內(nèi)或船舶公司的原因，港口尚未開始收箱或開箱的情況下，將貨箱暫時(shí)倒放在其他地方等待港區(qū)開港的過程。而落箱費(fèi)則是因?yàn)檫@個(gè)過程而產(chǎn)生的費(fèi)用。當(dāng)港區(qū)或船公司無法及時(shí)接收貨箱時(shí)，車隊(duì)或客戶需要將貨箱放置在臨時(shí)場(chǎng)地，這會(huì)導(dǎo)致額外的費(fèi)用產(chǎn)生。落箱費(fèi)通常由車隊(duì)或客戶承擔(dān)，費(fèi)用的多少取決于落箱數(shù)量和時(shí)間。
預(yù)提箱和落箱的原因：預(yù)提箱的原因是因?yàn)榇驹诮貑螘r(shí)間之后要求提供箱號(hào)，而裝柜工作可能在此之后進(jìn)行。為了避免違規(guī)，必須先提前準(zhǔn)備好空箱，并進(jìn)行箱封號(hào)。落箱的原因主要是由于港區(qū)或船公司的一些特殊情況，導(dǎo)致港口尚未開收箱或開港，而車隊(duì)或客戶需要將貨箱倒放在其他地方等待。這可能是因?yàn)楦劭趽矶?、設(shè)備故障或其他不可抗力因素導(dǎo)致的，造成了落箱費(fèi)的產(chǎn)生。
綜上所述，預(yù)提箱是在截單時(shí)間到了但港口尚未開港之前，提前準(zhǔn)備空箱并進(jìn)行箱封號(hào)的操作。而落箱費(fèi)是貨箱進(jìn)港時(shí)由于港區(qū)或船公司的原因，需要將貨箱倒放在其他地方等待港區(qū)開港所產(chǎn)生的費(fèi)用。預(yù)提箱和落箱費(fèi)主要是為了滿足美國(guó)海運(yùn)中的反恐附加費(fèi)要求和應(yīng)對(duì)特殊情況而產(chǎn)生的。在跨境物流中，了解這些費(fèi)用和操作流程對(duì)于貨主和物流從業(yè)者來說非常重要。
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