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近日,華南到歐美運(yùn)費(fèi)均呈現(xiàn)下跌趨勢(shì),從寧波港、上海港發(fā)往美國(guó)西海岸的海運(yùn)價(jià)格大幅下跌,更是跌至1萬美元的市場(chǎng)關(guān)口,業(yè)內(nèi)人士稱“3天跌去了3個(gè)月的漲幅”。多省發(fā)布限電令,波及跨境物流行業(yè)??缇澄锪魇锹?lián)動(dòng)性很強(qiáng)的行業(yè),其他行業(yè)的風(fēng)吹草動(dòng)直接會(huì)傳導(dǎo)到物流行業(yè)。近期,海運(yùn)費(fèi)開始降溫受多種因素影響,美西運(yùn)價(jià)跳水,航運(yùn)股跌停,其中“限電令”是最直接的信號(hào)和加速劑!
9月25日,第16屆中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)完美落幕,紐酷國(guó)際此次亮相深圳物博會(huì)吸引了許多現(xiàn)場(chǎng)觀眾,我們的展會(huì)活動(dòng)也取得圓滿成功,一起回顧下精彩瞬間吧!直擊展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),紐酷國(guó)際攜核心技術(shù)和產(chǎn)品一展風(fēng)采,贏得不少現(xiàn)場(chǎng)觀眾駐足咨詢,與我們的工作人員詳聊,大家進(jìn)行深入探討,現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮。
“限電令”出臺(tái),美國(guó)海運(yùn)航線“3天跌去了3個(gè)月的漲幅”,近期價(jià)格變動(dòng)可能會(huì)很大,各船司為了搶貨,艙位一天一個(gè)價(jià)。最近貨代同行搶貨為了搶貨也是豁出來了,各種降價(jià)、優(yōu)惠層出不窮。小編預(yù)計(jì)往后會(huì)慢慢演變成市面上艙位多的情況,艙位價(jià)格逐漸回歸千元水平,而目的港塞港和提柜慢的情況也會(huì)往好的方向靠。
海外倉的缺點(diǎn)和不足之處是什么?無論是自建海外倉還是使用第三方海外倉,在使用海外倉都需要量力而行。海外倉建設(shè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)并存。在建設(shè)海外倉的便利的同時(shí),也需要了解海外倉的缺點(diǎn)和不足之處到底是哪些。
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