歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
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美國(guó)海運(yùn)出口散貨和打托的區(qū)別在于，跨境電商散貨是指沒有進(jìn)行打托的規(guī)則紙箱貨物，需要單獨(dú)裝運(yùn)，而打托是指將貨物放在托盤上，用塑料薄膜或木板固定，形成整齊的貨物堆疊，方便裝卸和運(yùn)輸。
加拿大海運(yùn)最近時(shí)效怎么樣？加拿大海運(yùn)時(shí)效因?yàn)椴煌钠瘘c(diǎn)和目的地、航線、船公司、季節(jié)等因素而有所不同。一般來說，從中國(guó)到加拿大的海運(yùn)時(shí)效大約需要3-6周左右，具體時(shí)間取決于貨物的起點(diǎn)和目的地、航線、船期等因素。
DDP和LDP的主要區(qū)別在于責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方不同。DDP（Delivered Duty Paid）是指賣方將貨物運(yùn)到目的地并支付所有進(jìn)口關(guān)稅和稅費(fèi)的價(jià)格，同時(shí)也承擔(dān)了貨物到達(dá)目的地后的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，賣方負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和清關(guān)手續(xù)等。
在美國(guó)海運(yùn)中，我們經(jīng)常會(huì)碰到一票貨物在海關(guān)申報(bào)的時(shí)候分多份報(bào)關(guān)單報(bào)關(guān)，即“一票多單”，這就是“分票報(bào)關(guān)”。而在美國(guó)海運(yùn)中看到的一份提單或者一份托運(yùn)單上對(duì)應(yīng)多份報(bào)關(guān)單或者多票單稱為“合票出單”?！胺制眻?bào)關(guān)、合票出單”海關(guān)是允許的。
發(fā)美國(guó)海運(yùn)要不要購(gòu)買保險(xiǎn)，尤其是貨運(yùn)保險(xiǎn)。對(duì)于做跨境電商來說是多一重保障，避免在運(yùn)輸途中因意外造成經(jīng)濟(jì)損失。有些貨運(yùn)保險(xiǎn)還包含了因自然災(zāi)害、意外事故、戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、盜竊或罷工等原因造成的損失。
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