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特朗普當選美國總統(tǒng)后，誓言對進口商品征收高額關(guān)稅，特別是中國商品，引發(fā)航運市場擔憂。業(yè)內(nèi)預(yù)期這將導(dǎo)致美線搶運和運價上漲。托運人急于增加庫存，重新評估采購決策。專家警告稱，春節(jié)和新航運聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)啟動將加劇貨運高峰，給美國海運價格帶來壓力，全球貿(mào)易面臨不確定性。
近日，隨著美國2024年總統(tǒng)選舉結(jié)果的塵埃落定，特朗普的再度當選引發(fā)了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。多家主流美媒的最新計票結(jié)果顯示，特朗普贏得了538張選舉人票中的312張，成功宣布連任。然而，這一選舉結(jié)果不僅在美國國內(nèi)產(chǎn)生了深遠影響，還可能對全球航運市場，尤其是美國海運價格帶來顯著波動。
特朗普在勝選后發(fā)表講話，表示將對所有進口到美國的商品征收高額關(guān)稅，特別是對中國商品，他誓言要征收高達60%的額外關(guān)稅。這一政策信號立即引發(fā)了金融市場的動蕩，投資者對加稅預(yù)期的擔憂導(dǎo)致航運市場出現(xiàn)了一系列反應(yīng)。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，隨著特朗普關(guān)稅政策的實施，航運市場可能會出現(xiàn)美線搶運的情況，進而推高運價。
實際上，特朗普的關(guān)稅政策對航運市場的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。美國托運人急于增加庫存，以應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的關(guān)稅上漲。一些企業(yè)表示，他們將重新評估采購決策，考慮將更多的采購活動轉(zhuǎn)向其他國家或地區(qū)，以規(guī)避關(guān)稅風險。然而，對于許多依賴中國供應(yīng)鏈的企業(yè)來說，這一轉(zhuǎn)變并非易事，因此他們更傾向于在關(guān)稅政策正式實施前搶運貨物，以減少成本。
德魯里Drewry集裝箱研究高級經(jīng)理Simon Heaney指出，托運人已經(jīng)開始提前發(fā)貨，以應(yīng)對即將到來的關(guān)稅風暴。他預(yù)計，隨著選舉結(jié)果的確認，更多類似的搶運行為將會出現(xiàn)。此外，他還警告稱，中國春節(jié)和新航運聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)的啟動可能會進一步加劇貨運高峰，給航運市場帶來更大的壓力。
Xeneta的高級航運分析師Emily Stausb?ll也表示，即將到來的春節(jié)將“不正?！?，因為托運人已經(jīng)改變了他們的行為以應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷。她指出，對于從遠東進口貨物到歐洲的托運人來說，他們可能會提前進口以建立足夠的庫存，但對于美國進口商來說，情況可能更為復(fù)雜。他們不僅要應(yīng)對潛在的關(guān)稅上漲，還要面臨港口罷工等風險。
牛津大學(xué)的經(jīng)濟學(xué)家們對特朗普的關(guān)稅政策持謹慎態(tài)度。他們認為，特朗普的全面關(guān)稅聲明可能只是一種談判策略，而不是真正的政策意圖。然而，他們也承認，特朗普可能會對某些國家實施有針對性的關(guān)稅，這將對全球貿(mào)易格局產(chǎn)生深遠影響。
在這種背景下，美國海運價格的上漲似乎已成定局。隨著托運人搶運貨物、港口擁堵加劇以及關(guān)稅政策的實施，航運市場的供需關(guān)系將進一步失衡。這將導(dǎo)致運費上漲、運力緊張等一系列問題，給全球貿(mào)易帶來更大的不確定性。
因此，對于依賴海運的企業(yè)來說，盡早做好準備是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。他們可以通過提前發(fā)貨、優(yōu)化供應(yīng)鏈布局等方式來降低關(guān)稅政策帶來的風險。同時，政府和相關(guān)機構(gòu)也應(yīng)加強合作，共同應(yīng)對特朗普關(guān)稅政策對全球貿(mào)易和航運市場的影響。
特朗普的當選總統(tǒng)可能會對美國海運價格產(chǎn)生顯著影響。在全球貿(mào)易格局不斷變化的背景下，企業(yè)需要保持警惕，靈活應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，以確保自身的穩(wěn)定發(fā)展。
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