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美國(guó)海運(yùn)價(jià)格瘋漲3倍，各位亞馬遜賣(mài)家搶到艙位了嗎？

作者：美國(guó)海運(yùn)價(jià)格日期：2020-10-23 14:47:30

美國(guó)海運(yùn)價(jià)格還在上漲，美東航線市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)突破$5000美元了。據(jù)統(tǒng)計(jì)美國(guó)海運(yùn)價(jià)格幾個(gè)月前漲了60%，歐洲的運(yùn)價(jià)也漲了50%以上，非洲的海運(yùn)價(jià)格更是翻倍。美西的海運(yùn)價(jià)格目前是4000-5000美元左右，美東是5500美元左右。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)較年初美西的價(jià)格（1361美元一個(gè)箱）時(shí)候翻了三倍，國(guó)際航運(yùn)到底怎么了？

某個(gè)資深亞馬遜賣(mài)家說(shuō)：“沒(méi)想到國(guó)慶節(jié)后，到美國(guó)海運(yùn)艙位比節(jié)前還爆，一艙難求。還一天一個(gè)價(jià)，能找到艙位把貨出了就不錯(cuò)了?！?br />

另一個(gè)說(shuō)：“明天要出貨了，卻沒(méi)人接貨。之前合作的FBA頭程公司也沒(méi)艙位，沒(méi)辦法去外面找了幾家公司，都是找到?jīng)]有艙位?！?br />

美國(guó)海運(yùn)價(jià)格還在上漲，美東航線市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)突破$5000美元了。據(jù)統(tǒng)計(jì)美國(guó)海運(yùn)價(jià)格幾個(gè)月前漲了60%，歐洲的運(yùn)價(jià)也漲了50%以上，非洲的海運(yùn)價(jià)格更是翻倍。美西的海運(yùn)價(jià)格目前是4000-5000美元左右，美東是5500美元左右。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)較年初美西的價(jià)格（1361美元一個(gè)箱）時(shí)候翻了三倍，國(guó)際航運(yùn)到底怎么了？

最新美東海運(yùn)價(jià)格

現(xiàn)在海運(yùn)價(jià)格這么好，為什么船司還不多接點(diǎn)業(yè)務(wù)呢？

其實(shí)歸根到底是卻空箱的問(wèn)題，沒(méi)有空箱裝貨，貨怎么裝船？這幾個(gè)月疫情以來(lái)出口增多，進(jìn)口貨物反而減少，導(dǎo)致了出口的集裝箱嚴(yán)重不夠用。據(jù)專(zhuān)家推測(cè)這種情況會(huì)持續(xù)到明年初。年初疫情影響國(guó)際海運(yùn)價(jià)格跌到谷底，很多船司都看不到希望，賣(mài)船、拆船?，F(xiàn)在行情好轉(zhuǎn)，誰(shuí)都不愿意做賠本的買(mǎi)賣(mài)。有人提議政府授權(quán)把海外的空柜拉回柜內(nèi)以解決卻柜的局面，不過(guò)在成本核算后這就是很難進(jìn)行。

最近，對(duì)于出口到美國(guó)、英國(guó)、加拿大等三個(gè)國(guó)家海運(yùn)價(jià)格急劇的上漲，但是空箱短缺的原因，對(duì)于出口到這些國(guó)際的海運(yùn)也越發(fā)困難。甚至有客戶為了緊急出貨，花了一千多美金購(gòu)買(mǎi)一個(gè)集裝箱來(lái)把自己的貨走了。

國(guó)內(nèi)這邊是缺空箱，國(guó)外那邊港口卻十分擁堵，洛杉磯、長(zhǎng)灘港口又有港口工人罷工，也對(duì)提柜造成了一定的影響。

從目前來(lái)看國(guó)際海運(yùn)環(huán)境是一片混亂，爆倉(cāng)、缺空箱、碼頭塞港，為了調(diào)配資源，有一些船司已經(jīng)把部分資源調(diào)到美線上。比如長(zhǎng)榮EMC把原本歐洲線路的兩艘貨船連船帶箱調(diào)到了美西、美東航線，以應(yīng)對(duì)旺季美國(guó)市場(chǎng)運(yùn)力的需求。而萬(wàn)海航運(yùn)方面也把亞洲航線的貨船加入了美線市場(chǎng)。

過(guò)去這三個(gè)月以來(lái)，很多亞馬遜FBA賣(mài)家都鬧心了，為了一個(gè)艙位，搞得覺(jué)都睡不好。所有，有計(jì)劃出貨的賣(mài)家，要提前做好準(zhǔn)備，提前把艙位報(bào)給我們紐酷國(guó)際客服，提前預(yù)留艙位，以免出現(xiàn)走貨沒(méi)有艙位的情況。上周的美森、以星、空運(yùn)艙位都是爆滿的，這周的情況也差不多。