歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉!
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2020年世界因為疫情而萬物蕭條,唯跨境電商一枝獨秀。在2021年倒計時不到10天的時候,賣家們回望今年,雖然艱難重重,卻贏得意外的豐收。2020年全球供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш?,疫情讓一個個大國的經(jīng)濟(jì)翻車,生產(chǎn)停擺,封城封國。唯獨中國供應(yīng)鏈“穩(wěn)得一批”,中國制造堅如磐石。內(nèi)有政策扶持,外有時代紅利,中國跨境電商賣家未來可期,加上各位小伙伴的辛勤和智慧,讓我們迎接2021跨境電商紅利吧。
2020年世界因為疫情而萬物蕭條,唯跨境電商一枝獨秀。在2021年倒計時不到10天的時候,賣家們回望今年,雖然艱難重重,卻贏得意外的豐收。
2020年全球供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш?,疫情讓一個個大國的經(jīng)濟(jì)翻車,生產(chǎn)停擺,封城封國。唯獨中國供應(yīng)鏈“穩(wěn)得一批”,中國制造堅如磐石。
疫情的爆發(fā)改變不了國際分工,運費再漲,國家之間再怎么制裁,該進(jìn)口的產(chǎn)品還是進(jìn)。必須的產(chǎn)品你沒有,再貴還是得進(jìn)口。
2021年疫情后,跨境電商紅利依舊強(qiáng)勁,出口貿(mào)易依舊更有優(yōu)勢:
1.疫情以來,國內(nèi)率先走出來,并快速復(fù)工復(fù)產(chǎn),搶占全球供應(yīng)鏈出口的先機(jī)。成為全球生產(chǎn)制造的中流砥柱。
國內(nèi)產(chǎn)能穩(wěn)定,而且非常具有性價比;成為跨境電商產(chǎn)品的主要供應(yīng)者;
2.國際供應(yīng)鏈重新洗牌,特別是二次疫情爆發(fā)后,多個工業(yè)大國封國封城。工業(yè)生產(chǎn)停擺,復(fù)工復(fù)產(chǎn)艱難,下游經(jīng)銷商把進(jìn)貨渠道轉(zhuǎn)向了中國;
德國安聯(lián)集團(tuán)今日調(diào)查1200加企業(yè)顯示:歐洲94%的企業(yè)因為疫情而供給中斷,20%企業(yè)受到嚴(yán)重的供應(yīng)鏈中斷。
其中30%的英國企業(yè)脫歐后將在中國尋找新的供應(yīng)商,18%意大利企業(yè)、14%法國企業(yè)和12%美國企業(yè)打算在中國尋求合作伙伴。
3.跨境電商疫情期間高速發(fā)展,“一年頂十年”。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年美國線上零售滲透率達(dá)到30%,比2019年整整翻了一番。
疫情期間禁足令和隔離,讓互聯(lián)網(wǎng)用戶增長迅速,人們的消費習(xí)慣轉(zhuǎn)向線上,并演變?yōu)殚L期習(xí)慣。
這場全球性的疫情危機(jī),增強(qiáng)了中國制造在全球供應(yīng)鏈的不可替代性,更是跨境電商發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。明年跨境電商賣家紅利機(jī)會還會持續(xù)。
空運海運物流運力缺乏,小包郵費不斷漲價,物流格局會轉(zhuǎn)向海外倉。發(fā)貨到海外倉中轉(zhuǎn),一件代發(fā)是個不錯的解決方案。
在物流供應(yīng)鏈資源不斷壓縮空間的時期,時效變得越來越不可靠。在海外倉備貨已經(jīng)是一些有遠(yuǎn)見的跨境電商早已經(jīng)做的動作。以空間換時間,做好海外倉備貨準(zhǔn)備,迎戰(zhàn)明年紅利。以不確定的物流時效,縮短與客戶的距離。也讓自己辛苦經(jīng)營的店鋪面臨斷貨的風(fēng)險。海外倉是必不可少的。
海外倉業(yè)務(wù)將從“新業(yè)務(wù)”變成“新常態(tài)”
1.盡管疫苗已經(jīng)生產(chǎn)出來,接種疫苗也需要一段時間。而且國外防疫理念不一致,疫情短期之內(nèi)不會杜絕,或者還會小規(guī)模的復(fù)燃。封城狀態(tài)隨時可能再次啟動。
2.空運運力恢復(fù)需要幾年時間。大量航班停飛,航空公司裁員、破產(chǎn)。飛機(jī)長期停滯維護(hù)困難,需要恢復(fù)到2019年的運力可能需要3、4年的時間。年后各國疫苗需要占用一部分空運資源,空運還會繼續(xù)漲,并且艙位非常緊張。
3.海外電商平臺成為人們購物方式的轉(zhuǎn)變。線上零售的比例會持續(xù)上漲,并常態(tài)化和習(xí)慣化,網(wǎng)購成為國外人們的生活新方式,特別是移動端。小包無法滿足大量的購買增長,海外倉成為跨境電商貨物儲備的中堅力量。
4.疫情過后賣家對時效更敏感。電商平臺賣家是否采用海外倉發(fā)貨,將決定訂單是否成交的關(guān)鍵。買家購買頻率增加,網(wǎng)購期待值增高,時效也就成為服務(wù)的重點。
2020年的物流無疑是糟糕的一年,配到設(shè)施跟不上,運力跟不上。面對國外買家超高的需要量,就亞馬遜上的賣家是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒法滿足買家的需求的。海外倉是未來跨境賣家的常駐地。
5.重服務(wù),輕價格。2020年在各位賣家認(rèn)識到低價不再是選擇物流供應(yīng)商的優(yōu)先因素。在焦急等待和店鋪斷貨過程中,貨一個月、兩個月還沒到,半年的辛苦全都白干了。
可靠安全、渠道穩(wěn)定的跨境物流服務(wù)商才是是生財之道的堅實伙伴。紐酷國際在今年旺季也能在時效保持在大部分同行要好的前提下,明天要更要把時效抓好。并在2021年美國海外倉將擴(kuò)展到20W+呎,并開通一件代發(fā)服務(wù)。
6.國家政策包容
國家政策的傾斜讓跨境電商跑的更快,紅利更高。
與傳統(tǒng)外貿(mào)相比,國際電商的引導(dǎo)、鼓勵、優(yōu)先讓其成為2021的紅利受益者。
跨境電商曾兩次出現(xiàn)在兩會報告中,是國家重點扶持新行業(yè)。
在十四五規(guī)劃中,習(xí)大大親自強(qiáng)調(diào):
中國將挖掘外貿(mào)增長潛力,為推動國際貿(mào)易增長、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
中國將推動跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式加快發(fā)展,培育外貿(mào)新動能。
并把跨境電商從幕后拉到了臺前,納入國家層面合規(guī)監(jiān)管和助推發(fā)展,行業(yè)進(jìn)入國家戰(zhàn)略推動期。
內(nèi)有政策扶持,外有時代紅利,中國跨境電商賣家未來可期,加上各位小伙伴的辛勤和智慧,讓我們迎接2021跨境電商紅利吧。
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