在國(guó)際貿(mào)易中,企業(yè)經(jīng)常會(huì)因?yàn)榉N種原因?qū)е仑浳餆o(wú)法出運(yùn),因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用。最關(guān)鍵的是,很多賣(mài)家對(duì)這些費(fèi)用還不是很了解,所以經(jīng)常防不勝防。
什么是拼箱貨?
圖片
CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站點(diǎn)集中,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。
海運(yùn)拼箱里虧艙費(fèi)是什么意思?
在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn),導(dǎo)致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用
虧艙費(fèi)如何計(jì)算?
虧艙費(fèi)計(jì)算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn),具體計(jì)算公式為虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。
注:標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù):25/20' 50/40' 60/40'HQ
怎么預(yù)防虧艙費(fèi)?
1.賣(mài)家貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨
?防范 :我們會(huì)有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時(shí)反饋信息。并告知賣(mài)家他有責(zé)任通知,否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)
2.較大比例的超方/縮方/超重
?防范 :我們要求賣(mài)家訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致,如有任何變動(dòng)及時(shí)通知。
3.進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)貨物特性或規(guī)格問(wèn)題而無(wú)法承運(yùn)
?防范 :我們會(huì)告知賣(mài)家不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品,超大超重件必須事先確認(rèn)。
4.海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)出運(yùn)
?防范 :我們要求賣(mài)家報(bào)關(guān)做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關(guān)若有疑問(wèn)請(qǐng)配合貨代公司報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時(shí)出運(yùn)。
簡(jiǎn)而概之,對(duì)于產(chǎn)生拼箱虧艙費(fèi)用的預(yù)防最重要是:賣(mài)家們要跟我們保持密切良好的溝通。紐酷國(guó)際會(huì)以熱情的態(tài)度、專(zhuān)業(yè)的技能、規(guī)范化的操作,順暢地完成客戶所托,我們會(huì)盡心盡責(zé)為客戶及時(shí)解決貨運(yùn)領(lǐng)域的問(wèn)題,請(qǐng)你們放心!