歡迎咨詢(xún)美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
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卡派和海派是指在貨物到達(dá)國(guó)外后的尾端派送方式不同?？ㄅ墒侵嘎?lián)系當(dāng)?shù)氐目ㄜ?chē)公司直接將貨物派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，適合大貨中轉(zhuǎn)入倉(cāng)，對(duì)貨物尺寸重量沒(méi)有過(guò)多限制，丟件率低。海派則是指將貨物交付給當(dāng)?shù)氐目爝f公司（如FedEx和UPS），由快遞公司進(jìn)行最后的派送入倉(cāng)，有單號(hào)可以追蹤，快遞網(wǎng)點(diǎn)多，適合偏遠(yuǎn)倉(cāng)庫(kù)選擇。
亞馬遜最新發(fā)布的送倉(cāng)預(yù)約準(zhǔn)確性政策更新對(duì)賣(mài)家產(chǎn)生了重要影響。從2023年5月1日起生效，該政策對(duì)拿約、改約和送倉(cāng)要求更加精確，尾端貨物入倉(cāng)效率受到巨大影響。賣(mài)家們需要在取消或修改預(yù)約時(shí)提前至少72小時(shí)，并在修改PO信息時(shí)提前至少24小時(shí)以避免被視為缺陷。此外，PO準(zhǔn)確性要求在95%以上，ID不相符概率低于5%。為了高效入倉(cāng)，賣(mài)家們需要確認(rèn)貨物PO的準(zhǔn)確性和有效性，并核對(duì)PO對(duì)應(yīng)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)與實(shí)際出貨對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)是否相符。對(duì)于已使用過(guò)的PO，將無(wú)法再使用，可能導(dǎo)致貨物滯留在海外倉(cāng)并產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。賣(mài)家們務(wù)必重視這一政策更新，遵守要求以減少不必要的損失。
美國(guó)?？ê兔绹?guó)海派有什么區(qū)別？美國(guó)?？ê兔绹?guó)海派是跨境電商發(fā)貨從中國(guó)到美國(guó)主要運(yùn)輸渠道，相對(duì)于國(guó)際快遞和美國(guó)空運(yùn)有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)。適合貨量較大，體積、重量大，時(shí)效相對(duì)沒(méi)這么緊急的貨物運(yùn)輸。美國(guó)海卡和海派都是美國(guó)海運(yùn)的其中一種方式，它們有什么區(qū)別？以上時(shí)效以紐酷國(guó)際美國(guó)?？閰⒖迹？ū緛?lái)就是紐酷國(guó)際的優(yōu)勢(shì)，整體時(shí)效要比市面上其他公布的要快一些。紐酷國(guó)際物流供應(yīng)鏈沒(méi)有說(shuō)整體優(yōu)化到極致，但能優(yōu)化的環(huán)節(jié)都力爭(zhēng)完美?？梢钥闯雒牢骱筒糠置乐蠪BA倉(cāng)庫(kù)幾乎與海派時(shí)效持平，旺季更是比海派更可靠。
美國(guó)FBA海運(yùn)中卡派優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),隨著跨境電商這幾年高速發(fā)展，越來(lái)越多賣(mài)家進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。FBA頭程貨代也如春筍一般涌現(xiàn)了很多興欣企業(yè)，選擇物流渠道非常多，而且價(jià)格參差不齊。新入行 的賣(mài)家并不懂得如何區(qū)分，往往踩過(guò)很多坑之后才知道。這里來(lái)講一下
美國(guó)卡車(chē)派送是美國(guó)本土地面運(yùn)輸?shù)闹饕溃譃長(zhǎng)TL和FTL兩種方式。相較UPS/Fedex快遞來(lái)說(shuō)價(jià)格和時(shí)效上會(huì)有優(yōu)勢(shì)。美國(guó)卡車(chē)派送屬于美國(guó)尾程的重要派送方式，在美國(guó)清關(guān)完成后，拖柜到美國(guó)海外倉(cāng)拆柜、分揀后由本地卡車(chē)派送到亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)或者私人地址。
美森卡派、以星卡派、萬(wàn)海卡派、長(zhǎng)榮卡派，多個(gè)渠道任選，覆蓋全美140多個(gè)亞瑪遜倉(cāng)庫(kù)，CA、NJ、NY私人倉(cāng)私人地址商業(yè)地址，貨量大可定制送倉(cāng)方案。這周報(bào)價(jià)均由所下調(diào)，美森、以星每個(gè)方下調(diào)報(bào)價(jià)在50-70元范圍，包稅報(bào)價(jià)下調(diào)幅度在0.5-0.7元之間每公斤。歡迎詢(xún)價(jià)，免費(fèi)報(bào)價(jià)。
美國(guó)卡派是亞馬遜fba頭程里的尾端采用卡車(chē)派送的方式。具有時(shí)效穩(wěn)定，受疫情和其他因素影響較小的有點(diǎn)，最近一段時(shí)間更受亞馬遜賣(mài)家歡迎的頭程渠道。
今年的美國(guó)海運(yùn)價(jià)格飛漲，價(jià)格每周變動(dòng)都非常大，美國(guó)FBA卡派（海運(yùn)+卡車(chē)派送）的價(jià)格從半年前的500+元/CBM，漲到了700元/CBM（不包稅渠道）。對(duì)比FBA空運(yùn)翻倍的價(jià)格，美國(guó)卡派40%的漲幅也讓亞馬遜賣(mài)家不堪重負(fù)。
美國(guó)FBA尾程又出問(wèn)題了！Fedex拒提取送往這十幾個(gè)熱門(mén)FBA倉(cāng)庫(kù)的貨，據(jù)說(shuō)多家物流公司已改用UPS派送，但速度也是沒(méi)法得到保證，時(shí)效也是慢出天際。有的賣(mài)家馬上斷貨或者已經(jīng)斷貨了，貨卻還沒(méi)送進(jìn)去。賣(mài)家也是干著急，很無(wú)奈。
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