歡迎咨詢(xún)美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
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鋰電池、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)等產(chǎn)品屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品。在存儲(chǔ)和運(yùn)輸途中，如果出現(xiàn)劇烈碰撞、高溫、高壓、潮濕短路等情況會(huì)有起火的危險(xiǎn)。但是在一定規(guī)范包裝、安全操作流程下是出口運(yùn)輸是安全的。鋰電池、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)海運(yùn)出口需要注意些什么
鋰電池、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)海運(yùn)出口需要注意些什么
鋰電池、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)等產(chǎn)品屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品。在存儲(chǔ)和運(yùn)輸途中，如果出現(xiàn)劇烈碰撞、高溫、高壓、潮濕短路等情況會(huì)有起火的危險(xiǎn)。但是在一定規(guī)范包裝、安全操作流程下是出口運(yùn)輸是安全的。鋰電池和鋰電池產(chǎn)品屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品，不正確的存儲(chǔ)和運(yùn)輸可能會(huì)對(duì)人體健康、安全、財(cái)產(chǎn)或者環(huán)境造成危害和損失。所以在操作過(guò)程中一定要遵循正確的操作流程和注意事項(xiàng)，切勿貪圖小利，瞞報(bào)與普通貨物混裝出口。
帶電海運(yùn)渠道
1.不按正確流程和規(guī)定出口危險(xiǎn)品可能產(chǎn)生的危害
案例一：
2015年天津港危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)3000噸的危險(xiǎn)品發(fā)生爆炸。造成165人遇難，304幢建筑物、12428輛商品汽車(chē)、7533個(gè)集裝箱受損。造成直接經(jīng)濟(jì)損失66億元。原因是危險(xiǎn)品存儲(chǔ)不合規(guī)，各種危險(xiǎn)品堆放密集。其中幾百?lài)嵉南趸薅逊e在不合規(guī)范的倉(cāng)庫(kù)，且潤(rùn)濕劑揮發(fā)耗盡，硝化棉在沒(méi)有潤(rùn)濕劑的情況下常溫也會(huì)發(fā)軟起火。在大火之中，旁邊600噸的硝酸銨發(fā)生了第一次爆炸，爆炸與15噸TNT炸藥當(dāng)量。消防員在不明起火物情況下，進(jìn)行用高壓水槍滅火。大量的水和700噸的氯化納反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱能和氯化氫氣體，在大火之中造成第二次爆炸，爆炸當(dāng)量650噸TNT炸藥。
案例二：
2021年6月17日上海港外四碼頭起火，疑似集裝箱有瞞報(bào)的危險(xiǎn)品。因天氣炎熱起火，具體原因未透露。事件后，多家船司發(fā)布公告拒收任何帶電產(chǎn)品。其中6、7月份我們也收到美森輪船停收帶電的通知。多家報(bào)關(guān)行不接受帶電產(chǎn)品不接受申報(bào)。
2.鋰電池出口安全運(yùn)輸?shù)囊?/strong>
紐酷國(guó)際危險(xiǎn)品出口渠道要求，MSDS、運(yùn)輸鑒定報(bào)關(guān)顯示為9類(lèi)危險(xiǎn)品、帶電危險(xiǎn)品、非限制性鋰電池產(chǎn)品等。
（1）UN3480是鋰離子電池，必須提供危包證。主要產(chǎn)品有：移動(dòng)電源、儲(chǔ)能箱、汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源等；
（2）UN3481是鋰離子電池安裝在設(shè)備中，或者與設(shè)備包裝在一起的。單件重量大于12公斤的藍(lán)牙音箱、機(jī)器人等無(wú)需危包證；單價(jià)重量小于12公斤的藍(lán)牙音箱、掃地機(jī)器人、手持吸塵器需要提供危包證；
（3）UN3471鋰電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備和車(chē)輛，比如：電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等，無(wú)需提供危包證。
非限制性鋰電池和非限制性鋰電池貨物無(wú)需提供危包證。
發(fā)貨之前需提供：
（1）MSDS：Material Safety Data Sheets直譯是化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)。這是一種技術(shù)說(shuō)明書(shū)，非認(rèn)證也是非鑒定報(bào)關(guān)；
（3）運(yùn)輸鑒定報(bào)告：貨物運(yùn)輸鑒定書(shū)，來(lái)源于MSDS，但又不完全同于MSDS，是MSDS的簡(jiǎn)化形式。
（4）UN38.3測(cè)試報(bào)告+測(cè)試概要（鋰電池產(chǎn)品），測(cè)試報(bào)告——非含鋰電池產(chǎn)品
（5）箱單、發(fā)票
（6）貨物照片，以及產(chǎn)品包裝照片，純鋰電池UN3480貨物需要打木箱送倉(cāng)。且木箱尺寸不能超過(guò)115*115*120CM
鋰電池海運(yùn)出口包裝要求：
（1）鋰電池必須有完全密封的單獨(dú)內(nèi)包裝，以起到防水防潮的效果。以吸塑或者紙板隔開(kāi)，確保每個(gè)電池不會(huì)相互碰撞。
（2）覆蓋和保護(hù)鋰電池正負(fù)極，避免短路或者解除到導(dǎo)電的物資發(fā)生短路。
（4）確保外包裝是堅(jiān)固、安全可靠的，符合UN38.3安全測(cè)試要求；
（4）鋰電池產(chǎn)品的外包裝也需要堅(jiān)固，并打好木箱；
（5）外包裝貼好準(zhǔn)確的危險(xiǎn)品標(biāo)簽和電池標(biāo)簽，以及準(zhǔn)備好相應(yīng)的文件。
3.鋰電池海運(yùn)出口流程
（1）業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)
說(shuō)明注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備資料，提供精確的報(bào)價(jià)。確認(rèn)報(bào)價(jià)后下單訂艙。
（2）入倉(cāng)單
送貨前按包裝要求，UN3480/非限制鋰電池打木箱，打印入倉(cāng)單。
（3）送貨入倉(cāng)
送倉(cāng)方式有兩種，一種是客戶(hù)自行送倉(cāng)。一種是我們安排上門(mén)提貨；
核對(duì)數(shù)據(jù)；
核對(duì)產(chǎn)品包裝，符合要求的則入倉(cāng)成功。不符合要求的需要客戶(hù)和客服溝通，提供解決方案，重新包裝和支付相應(yīng)的保證費(fèi)用。
（4）集貨
集貨的數(shù)量和訂艙規(guī)劃，貨物打木箱和木架
（5）裝柜
裝柜操作，安全規(guī)范操作。確保貨物不會(huì)傾倒碰撞，一排木箱或者木架用木欄隔開(kāi)。
（6）港前操作
還重柜，國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)，放行，裝船
（7）海運(yùn)——開(kāi)船
（8）目的港服務(wù)
繳稅、美國(guó)清關(guān)、提柜、海外倉(cāng)拆柜
（9）派送
海外倉(cāng)自提、亞馬遜、沃爾瑪倉(cāng)卡派、私人和商業(yè)地址派送
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