歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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FBA海運(yùn)有幾種渠道，比如直拼柜和拆柜。這兩種雖然都是散貨拼柜，但渠道不同，操作和價(jià)格也不同。直拼是拼柜直送FBA倉，在碼頭清關(guān)提柜后由拖車行，直接拖柜到FBA倉庫，中途不中轉(zhuǎn)。拆柜是送不同倉的貨拼柜，清關(guān)提柜后，在海外倉中轉(zhuǎn)拆柜，再用卡車派送到指定的FBA倉庫。
這里介紹兩三種解決FBA分倉的方法，希望能給亞馬遜賣家一點(diǎn)幫助。很多亞馬遜賣家貨沒發(fā)多少，缺分了好幾個(gè)倉庫。平白增加了FBA頭程運(yùn)費(fèi)不說，再就是心累了。很多FBA頭程貨代還不愿意接。不過快遞小包是愿意接的，因?yàn)橐馕吨嗔藥讉€(gè)單子。不過運(yùn)費(fèi)實(shí)在是太貴了，不如空運(yùn)海運(yùn)來得劃算。
很多剛開始做亞馬遜的賣家看到fba頭程公司的船期表里，幾截幾開這些到底是什么意思？在貨代和船公司公布的船期表里，幾截幾開這種詞是指船期。海運(yùn)里才會(huì)有的，空運(yùn)叫航班，海運(yùn)叫船期。看明白船期表以免錯(cuò)過船期，還有最近FBA海運(yùn)艙位都非常緊張，全國(guó)各碼頭都缺空箱，有出貨計(jì)劃的賣家提前預(yù)定艙位。
FBA海卡和海派都是從國(guó)內(nèi)把貨送到FBA倉庫，出發(fā)港、收貨地址、海運(yùn)方式都是一樣的。?？ㄓ械呢洿恼f法是海+卡或者海運(yùn)+卡車，其實(shí)都是一樣的意思，海派也有貨代說是海+快或海+派，都是同一一個(gè)意思。它們不同之處是在目的國(guó)尾端派送的部分選擇的派送方式不一樣，從而產(chǎn)生的時(shí)效、費(fèi)用都不一樣。下面我們看看這兩種FBA海運(yùn)方式有什么不同：
長(zhǎng)榮EMC鹽田快船是13-15個(gè)工作日提取。定提最大的優(yōu)勢(shì)在于有自己專門的碼頭，不用擔(dān)心旺季塞港和碼頭擁堵的困擾。號(hào)稱當(dāng)天卸貨，24小時(shí)內(nèi)可以提柜，全年時(shí)效穩(wěn)定。不定提的就是用公共碼頭卸貨，如果是旺季可能會(huì)產(chǎn)生塞港的問題。就去年（2020年）碼頭塞港擁堵嚴(yán)重，使用公共碼頭的慢船，可能會(huì)有一到兩周的延誤。
今年亞馬遜很火，無論是走在街上、寫字樓電梯里、在小區(qū)散步都聽到亞馬遜的聲音。今年你的亞馬遜做的怎么樣？你的貨到了亞馬遜倉庫了嗎？走亞馬遜FBA頭程哪家物流比較靠譜？到目前為止很多店鋪都賣的很好，商品缺貨、不夠賣。亞馬遜上的賣家數(shù)量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了平臺(tái)買家的用戶，所以不用擔(dān)心亞馬遜平臺(tái)沒有前景。就算是現(xiàn)在入住亞馬遜也還是最好的機(jī)會(huì)。
亞馬遜的銷售旺季前的備貨期就是FBA頭程的旺季。最大的旺季購物盛典主要集中在9月至12月份。很多跨境電商平臺(tái)和亞馬遜賣家一年的收入就看這4個(gè)月的銷售總額了。而在這年底旺季之前的6、7、8月是淡季。
9、10月份是一個(gè)物流的高峰期，大量的貨物出口讓整個(gè)物流供應(yīng)鏈造成了“大塞車”。今年的情況更是比往年嚴(yán)重很多。11月底我們美國(guó)海外倉那邊增加了貼標(biāo)人手，加快了派送速度。尾程派送的時(shí)效已經(jīng)改善了很多，與同行相比要有明顯的提升。
美國(guó)海派（雙清包稅）是指FBA頭程使用海運(yùn)，尾端派送使用UPS/FEDEX美國(guó)本土快遞公司派送到門物流渠道。紐酷國(guó)際美國(guó)海派（包稅）渠道具有方便、快捷、性價(jià)比高等特點(diǎn)深得同行和客戶的認(rèn)可。我們有美國(guó)本土企業(yè)級(jí)UPS、FEDEX打單賬戶，享受最優(yōu)化的美國(guó)快遞派送價(jià)格，于同行對(duì)比有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
要想知道中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)要多久？要看是走什么海運(yùn)渠道，走的是哪條航線。出發(fā)地和目的港不一樣時(shí)效也是相差甚遠(yuǎn)的。而亞馬遜fba頭程海運(yùn)時(shí)效跟傳統(tǒng)國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效也有一定的區(qū)別，比如傳統(tǒng)國(guó)際海運(yùn)是指出發(fā)地到目的港的海上航行時(shí)間，而亞馬遜fba頭程的海運(yùn)時(shí)效是指開船后，直到美國(guó)fba入倉為止的時(shí)間。
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