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當(dāng)前，越來越多的危險品貨物從中國出口至美國，國內(nèi)外海關(guān)對帶電危險品的出口把控比較嚴(yán)格，很多客戶不知道危險品海運出口需要什么資料，哪些流程需要注意哪些問題，一起往下看看！電池有很多種類，歸類為9類危險品電池，需要按照危險品出口來操作。多家船司發(fā)布加強危險品管控通知。
近期，據(jù)業(yè)內(nèi)反饋，海關(guān)查驗率有所提高。海關(guān)查驗人查排位800多位，機查400多位，查驗柜子進(jìn)場排隊預(yù)計需要4-7天。有消息稱，本月起深圳海關(guān)查驗率5%提高到15%，除了UL、品牌侵權(quán)貨物，瞞報夾藏出口危險品貨物的查獲現(xiàn)象也不斷增多。
當(dāng)前，越來越多的危險品貨物從中國出口至美國，國內(nèi)外海關(guān)對帶電危險品的出口把控比較嚴(yán)格，很多客戶不知道危險品海運出口需要什么資料，哪些流程需要注意哪些問題，一起往下看看！
1.危險品出口美國必備的資料有哪些?
電池有很多種類，歸類為9類危險品電池，需要按照危險品出口來操作。
假如危險貨物是“猛獸”，那么報關(guān)單證就是“關(guān)猛獸的籠子”。為使危險貨物能安全運輸，避免意外事故發(fā)生，報關(guān)資料必須如實呈現(xiàn)、全面俱備。
帶電危險品發(fā)貨前，賣家需提供MSDS電池資料，Un38.3測試報告+測試概要（鋰電池產(chǎn)品）、電池檢驗報告、箱單/發(fā)票。在裝柜操作方面，我司務(wù)必隔開包裝危險產(chǎn)品，全部使用空氣袋填縫隙，外包裝木箱扎實固定，避免電池短路故障、碰撞等狀況。為確保運輸安全，請賣家提前1小時以上，預(yù)約送倉，給予我司充足的操作時間。
2.關(guān)于危險品貨物“危包證”
近日，皇崗海關(guān)在貨運出口渠道查獲多起無“危包證”的危險貨物鋰離子電池組。海關(guān)關(guān)員在對企業(yè)申報出口的鋰離子電池進(jìn)行查驗時，發(fā)現(xiàn)電池容量均大于100Wh，屬于危險貨物。但企業(yè)報關(guān)單申報無提供“危包證”，且貨物外包裝無UN編碼，則按規(guī)定作退運處理。
3.何為“危包證”？
“危包證”，符合危險品貨物安全運輸要求的包裝證明，通常是工廠在當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口檢驗檢疫局申請。簡單來說就是證明你這個包裝是可以裝危險品的，并且是安全的。
有效期是一年。辦危包證之前需要準(zhǔn)備好兩個文件，一個是包裝性能，一個是分類鑒定報告。用途：海運出口訂艙向船公司提供，截危申報向海事局提供。
4.出口帶電危險品都要危包證嗎？
要看具體情況，美國自身針對電池進(jìn)口是有很多規(guī)定，大家常常接觸的充電寶、無線藍(lán)牙耳機、藍(lán)牙音響、吸塵器、掃地機器人、電動滑板車/自行車等產(chǎn)品，紐酷國際可承接美國海運專線運輸；以上產(chǎn)品含有鋰電池、扣子電池、高聚物電池等，需根據(jù)產(chǎn)品編號、類別及貨重等要素判斷是否需要提供危包證，詳情請咨詢我司客服。
[我司危險品專用冷柜]
5.多家船司發(fā)布加強危險品管控通知
近些年來，常有發(fā)生因危險品瞞報而引發(fā)的集裝箱船失火事故，危險品運輸成為業(yè)界關(guān)注的焦點。日前多家船公司包括馬士基、中遠(yuǎn)海運、長榮、ONE、美森等在內(nèi)的多家船公司，已發(fā)布處罰通知，加強對危險品的管控。
在關(guān)于危險品貨物管理的通知中表示，除了對于危險品貨物的瞞報、錯報保留追究發(fā)貨人法律責(zé)任的權(quán)利，并對美森輪船簽發(fā)提單的發(fā)貨人采取限制/停止接受訂艙的措施，同時對簽發(fā)提單發(fā)貨人，處以最低每自然箱10000美元的違約金。
8月31日，中遠(yuǎn)海運集運發(fā)布《關(guān)于規(guī)范危險貨物申報的告客戶書》，將于即日起對危險貨物謊報、瞞報及誤報的客戶收取“特殊操作費”USD20000.00/自然箱，同時將對遭受的全部損失和費用向責(zé)任方進(jìn)行索賠。
11月10日，ONE也發(fā)布通知重申“關(guān)于征收貨物品名瞞報、漏報或錯報違約金的通知”。強調(diào)通知發(fā)出之后，將按照原通知的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行收費。最高罰款30000美元/箱，約合20萬元人民幣。
對于危險品的訂艙/運輸，我司呼吁廣大客戶，訂艙時請如實申報貨物品名，確保海關(guān)預(yù)配艙單、報關(guān)單和提單信息一致，不得瞞報、錯報，漏報，以免產(chǎn)生違約金。
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