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FBA海運淡季、旺季怎么發(fā)比較劃算？FBA海運旺季一般在開年的春季小高峰和下半年旺季備貨的大高峰。而在后疫情時期這個規(guī)律又變得不那么明顯，好像又沒什么規(guī)律可尋。比如2021年一艙難求導致全年艙位緊張，目的港集裝箱擁堵、或進封閉區(qū)，各種延誤和運費飛漲——似乎全年都是旺季一樣。能根據FBA海運淡季、旺季選擇合適的物流渠道可以節(jié)省物流成本，這里來看看、怎么選：
FBA海運淡季、旺季怎么發(fā)比較劃算？FBA海運旺季一般在開年的春季小高峰和下半年旺季備貨的大高峰。而在后疫情時期這個規(guī)律又變得不那么明顯，好像又沒什么規(guī)律可尋。比如2021年一艙難求導致全年艙位緊張，目的港集裝箱擁堵、或進封閉區(qū)，各種延誤和運費飛漲——似乎全年都是旺季一樣。能根據FBA海運淡季、旺季選擇合適的物流渠道可以節(jié)省物流成本，這里來看看、怎么選：
1.旺季渠道之選
1）旺季首選美森快船正班CLX，價格是高了點，美森是海運時效最穩(wěn)、最有保障的。美森船公司在長灘有自己獨資碼頭，全年不賭船、不塞港。即使在最堵的時候美森正班也還是在眾多船司里最快的。
2）其次選美森加班船CLX+，價格緊跟正班船，長灘那邊靠港不在獨資碼頭，在旁邊的合資碼頭。旺季擁堵和提柜速度稍微有點影響，貨太多處理不過來。
3）其他普船大多數是合資碼頭，在旺季貨量多起來的時候塞港、碼頭擁堵會延誤比較明顯。旺季停靠洛杉磯港的船只很多，再加上碼頭設施、勞動力和拖車缺乏會更堵。停靠長灘港的船只相對好一點點。OA聯盟的電商船相對快一些，比如COSCO的SEA航線，停靠自動化LBCT碼頭卸船提柜要快一些，還有EMC的HTW航線也還不錯。
2.淡季渠道之選
FBA海運淡季一般來說是一年之中是年中和過年前后，往年是6月、7月、1月、2月。亞馬遜淡季雖然說是7月、8月夏季，因為發(fā)貨計劃需要往前挪一個月左右，避免旺季大擁堵。年底一般工廠會放假，還有剛過完年工廠招聘人員還沒達到標準，生產力還沒上來或者產品還沒生產出來。這段時間海運也會有一個淡季。這段時間也會有一些貨出，但量不會特別大。
淡季走電商貨fba海運無論選擇是什么渠道和航線都不會擁堵。正常情況下時效都會比較準時，比如OA聯盟的船也能跑出解決美森加班船的時效，19-22天美西非偏遠倉庫大部分情況準時入倉。
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如果時效沒那么禁止，可以選擇性價比最高FBA專線直送，美西、美中可派送倉庫時效在30天內可以送達并入倉。其中ONT8/LGB8/LAX9本周有特價——雙清包稅到門：3.5元/KG.當然如需要更快的時效也可以選擇紐酷國際美森快船和酷必達、限時達時效更快。
3.一般季節(jié)渠道之選
一般季節(jié)說得是非淡季和旺季的平常時候，這個時候一般FBA海運發(fā)貨都比較順暢，跟淡季一樣選擇（罷工、疫情等不可抗力因素除外）。
FBA海運服務和時效穩(wěn)定的關鍵不在“頭程的前端，而在目的港后端”，紐酷國際甄選優(yōu)質電商航線，加上實力后端提柜和健全的派送網絡使時效在任何時候依然堅挺。
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