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各船公司對海運瞞報、偽報、誤報再次“敲響警鐘”.越到年底瞞報誤報的事件增加不少，各船公司對貨物出海再次“敲響警鐘”。對這些行為強制收取罰款，尤其是針對危險品偽報行為。1月11日ONE海洋聯(lián)盟就對危險品偽報、誤報行為罰款30000USD的違約金。
美國海運各大船公司優(yōu)劣分析,中國到美國海運船公司有非常多，各大船公司都有各自的特點。根據各船公司根據自己的航線、碼頭設施等對海運運輸推出自己的航運方案，搶占對應的遠洋市場份額。其中有針對時效的，有經濟實惠的，也有追求性價比……這里來聊一下跨境物流主流的幾家船公司的優(yōu)點和缺點。
無船承運人Nvocc是什么意思？實際承運人又是什么？無船承運人英文是Non-Vessel Operating Common Carrier，簡稱：NVOCC，是指承擔所有船舶承運服務但是沒擁有船舶或者經營船舶業(yè)務的人。美國聯(lián)邦海事局（Federal Maritime Commission）將無船承運人（NVOCC）定義為： 向公眾提供海運服務，并簽發(fā)貨代提單（House Bill ofLading）或類似運輸單證，但不運營承運船舶的運輸企業(yè).
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