歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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美國最新消息：由于勞資糾紛，美國加州奧克蘭SSA、ETS、TRACKPAC三大碼頭工人正在罷工。碼頭關(guān)閉，無法進(jìn)行預(yù)約提柜業(yè)務(wù)。去碼頭路上的拖車一路望不到盡頭，全部拖車都在排隊(duì)進(jìn)不去碼頭，而且拖車司機(jī)表示從中午到晚上一直在原地沒有動(dòng)過。會(huì)影響MATSOM、EMC、CMA，所有靠奧克蘭的船司柜子，具時(shí)很大可能會(huì)影響提柜，請各位互相轉(zhuǎn)發(fā)周知。
2022年初美國FBA問題錦集一?。1. 年前發(fā)的船到美國FBA，一直未及時(shí)到港的原因；2.年前發(fā)貨到美國FBA，集裝箱沒及時(shí)下船的原因；3.發(fā)貨到美國FBA沒能及時(shí)提柜的原因；4.需要提供什么才可以到碼頭提柜；5.美國查驗(yàn)（人工）超過預(yù)期的時(shí)間怎么辦？6.查驗(yàn)放行后又被扣貨的原因；
做美國亞馬遜市場的都知道美國海運(yùn)集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時(shí)效、班輪準(zhǔn)點(diǎn)率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司，尤其在目前美國疫情變得嚴(yán)重，勞動(dòng)力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多中產(chǎn)品：美森限時(shí)達(dá)、美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派，我們紐酷國際還有酷必達(dá)也是使用美森正班船。
美國海運(yùn)物流軌跡中卸船、提柜、拆柜是什么意思？美國海運(yùn)ERP物流系統(tǒng)中有全程的FBA頭程海運(yùn)軌跡查詢，卸船、提柜、拆柜是其中的三個(gè)節(jié)點(diǎn)。代表了亞馬遜賣家的貨在整個(gè)跨境物流供應(yīng)鏈之中的運(yùn)輸，走到哪個(gè)環(huán)節(jié)了。賣家對物流的時(shí)間心中有數(shù)，是否能趕上店鋪補(bǔ)貨……
主要原因是美森船上發(fā)現(xiàn)確診病例，全員處于隔離狀態(tài)。故1月19和20日的寧波上海出發(fā)的美森沒有船回來。而20日的加班船也因?yàn)樵诿绹L灘港的碼頭沒法靠泊卸貨，也趕不回來中國裝貨。本周美森沒船……預(yù)計(jì)年前就是最后一班美森船了1月26日。
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