歡迎咨詢(xún)美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
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在全球貿(mào)易的背景下，物流行業(yè)面臨著運(yùn)費(fèi)上漲和運(yùn)力緊張的挑戰(zhàn)。特別是在亞馬遜Prime Day備貨季，海運(yùn)艙位資源變得更加緊缺。本文分析了這些問(wèn)題的原因，它們對(duì)供應(yīng)鏈的影響，并提出了有效的應(yīng)對(duì)措施，如提前規(guī)劃、多樣化物流渠道、優(yōu)化庫(kù)存管理和提升服務(wù)質(zhì)量，以降低運(yùn)輸成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用由哪幾部分組成？FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用包括費(fèi)用有好幾個(gè)：分別是國(guó)內(nèi)費(fèi)用、海運(yùn)費(fèi)、目的港費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、拖柜費(fèi)、海外倉(cāng)拆柜打托費(fèi)、尾程派送費(fèi)等。其中FBA頭程海運(yùn)自稅收費(fèi)方式不包括其中的國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)、目的港關(guān)稅、清關(guān)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)、附加費(fèi)等，而雙清包稅是包括這些費(fèi)用的，但查驗(yàn)費(fèi)如果是客戶(hù)產(chǎn)品自身原因引起是不包含的。如果是特殊情況還會(huì)有一個(gè)特殊產(chǎn)品附加費(fèi)，比如產(chǎn)品出口需要商檢、磁檢、FDA/EPA/DOT等認(rèn)證申報(bào)費(fèi)等。
目前海運(yùn)費(fèi)高漲快船都漲到20多元一公斤，發(fā)貨成本增加。以前很多跨境賣(mài)家發(fā)貨的時(shí)候，對(duì)倉(cāng)庫(kù)測(cè)量的數(shù)據(jù)多一點(diǎn)少一點(diǎn)也沒(méi)這么在意。最近，有些客戶(hù)也在意起來(lái)了。在工廠出庫(kù)測(cè)量的紙箱外包裝尺寸數(shù)據(jù)，到貨代的倉(cāng)庫(kù)缺變大了。貨物的外箱在運(yùn)輸?shù)耐局幸蚍e壓有變形的跡象，再次測(cè)量尺寸就會(huì)變大1-2cm。300箱貨無(wú)形中多了1-2個(gè)CBM，這就多了大幾千塊錢(qián)運(yùn)費(fèi)出來(lái)，不得不在意。
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