歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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玩具侵權(quán)在跨境出口中一直屢見不鮮，幾年過來的案例數(shù)不勝數(shù)。為什么這種事件一直屢經(jīng)不止，后面還是有更多商家“頂風(fēng)作案”，最關(guān)鍵的一點就是“利”字當(dāng)頭。玩具類別一直都是跨境平臺里的爆款類目，而賣的好的爆款就很容易被舉報侵權(quán)。
出口美國兒童玩具產(chǎn)品（12歲及以下)和嬰兒產(chǎn)品屬于CPSC監(jiān)管產(chǎn)品。在經(jīng)過美國海關(guān)的時候都會進(jìn)行嚴(yán)格的審核。如果資料不齊，會導(dǎo)致查驗、扣貨，甚至產(chǎn)品銷毀的風(fēng)險。出口美國兒童玩具需要注意的事項：1.玩具產(chǎn)品適用于12+歲的，最好能提供產(chǎn)品照片等信息證明，確保能在美國正常通關(guān)。2.需要提供CPSC證書，即ASTM和TEXT REPORT檢測報告；
美國沃爾瑪倉庫地址、代碼和郵編LAX2/SMF1/PHX1/KS1/KY1/NJ3/IND2；紐酷國際美國沃爾瑪專線可以直接卡派到以上WALMART倉庫，時效穩(wěn)定、快捷安全。歡迎詢價。可選頭程海運：美森正班船、加班船、以星、快船、玩具專線等渠道，尾程由紐酷卡車派送入倉。船期和時效請參考當(dāng)周船期表。
海外倉丟貨跑路理賠難的問題如何解決？紐酷國際建議各位朋友選擇有一定資質(zhì)和規(guī)模的海外倉企業(yè)。紐酷國際創(chuàng)始人蔣先生在2016年在美國起家做物流，為國內(nèi)物流同行代理碼頭清關(guān)、提柜、派送等業(yè)務(wù)。更成立了自己美國物流公司( JCR LOGISTICS INC)和20萬尺的洛杉磯自營海外倉，建立卡車隊。在美國尾端物流尾程派送和海外倉服務(wù)都比較成熟的時候，2019年開通了FBA頭程業(yè)務(wù)，成立國內(nèi)公司紐酷國際，并把總部設(shè)在深圳坂田。
1.美森公布2021年全年業(yè)績，凈利潤同比增長3.8倍！2.美國多地遭暴風(fēng)雪侵襲，UPS、FedEx尾端派送出現(xiàn)延誤;3.以星推出ZIMonitor創(chuàng)新型冷凍柜服務(wù);4.FBI介入國際貨運市場壟斷及操縱運價問題調(diào)查;
在美國市場，外貿(mào)商品交易的過程中，除了HS編碼這樣一個全球通用的商品分類體系外，還有一套HTS。2021年12月，美國國際貿(mào)易委員會發(fā)布了“根據(jù) 1988 年《綜合貿(mào)易和競爭力法》第 1206 條和其他目的對美國統(tǒng)一關(guān)稅表的修改”，對HTS部分章節(jié)作出刪除及替換說明，更新并指明相關(guān)條款及細(xì)則，有興趣的朋友可往下查閱“閱讀原文”原文件。
美森限時達(dá)和美森快船正班船其實時效是一樣的，真正的不同點在美森限時達(dá)有賠付，而美森正班船沒有。在碼頭擁堵的情況下，為了保證服務(wù)，限時達(dá)在眾多海運渠道里是最好的。為了滿足市場上跨境賣家對海運時效需求，又要保證運輸過程中服務(wù)的承諾，美森限時達(dá)在2021年初誕生于市場——作為既有時效又有保證和服務(wù)的高質(zhì)量物流渠道，在美國海運出口產(chǎn)品渠道占領(lǐng)了標(biāo)桿的一席地。
最近美森輪船公布了2021年的業(yè)績總報，在去年一年里美森快船需求量非常高。基本上全年美森快船艙位都異?；鸨?，價格也在每公斤10元漲到了30元附近。但也有黃牛中介哄抬價格的因素，正常發(fā)海運的是發(fā)不起這么貴的美森的。26-27元每公斤已經(jīng)是美森限時達(dá)的歷史高峰時刻，至于30多的價格也不是沒有，是那種是非常特殊的。
美國最新消息：由于勞資糾紛，美國加州奧克蘭SSA、ETS、TRACKPAC三大碼頭工人正在罷工。碼頭關(guān)閉，無法進(jìn)行預(yù)約提柜業(yè)務(wù)。去碼頭路上的拖車一路望不到盡頭，全部拖車都在排隊進(jìn)不去碼頭，而且拖車司機(jī)表示從中午到晚上一直在原地沒有動過。會影響MATSOM、EMC、CMA，所有靠奧克蘭的船司柜子，具時很大可能會影響提柜，請各位互相轉(zhuǎn)發(fā)周知。
2022年初美國FBA問題錦集一?。1. 年前發(fā)的船到美國FBA，一直未及時到港的原因；2.年前發(fā)貨到美國FBA，集裝箱沒及時下船的原因；3.發(fā)貨到美國FBA沒能及時提柜的原因；4.需要提供什么才可以到碼頭提柜；5.美國查驗（人工）超過預(yù)期的時間怎么辦？6.查驗放行后又被扣貨的原因；
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