歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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做美國亞馬遜市場的都知道美國海運集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時效、班輪準(zhǔn)點率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司，尤其在目前美國疫情變得嚴(yán)重，勞動力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多中產(chǎn)品：美森限時達(dá)、美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派，我們紐酷國際還有酷必達(dá)也是使用美森正班船。
主要原因是美森船上發(fā)現(xiàn)確診病例，全員處于隔離狀態(tài)。故1月19和20日的寧波上海出發(fā)的美森沒有船回來。而20日的加班船也因為在美國長灘港的碼頭沒法靠泊卸貨，也趕不回來中國裝貨。本周美森沒船……預(yù)計年前就是最后一班美森船了1月26日。
美森快船航線有3條，其中CLX是最早的一條航線，也是最快的航線。2020年美森輪船推出了CLX+，然后CLX換了一個說法正班船航線。在中國掛靠點在廈門、寧波、上海，每周三準(zhǔn)時出發(fā)，直達(dá)美國西部長灘港。海上航線時間11天，是遠(yuǎn)東最快的海運快船航線。
美國fba海運成本在上漲，亞馬遜fba服務(wù)費上調(diào)。2022年剛至亞馬遜賣家就面臨了一個又一個難題。但還是得頂住。亞馬遜發(fā)出公告在2022-1-18開始對亞馬遜平臺的賣家服務(wù)費驚喜上調(diào)5.2% 。2021年冬季美國疫情又再一次面臨失控，其中亞馬遜fba美國站運營中心存在嚴(yán)重的疫情。亞馬遜也被機構(gòu)罰了$50萬元. 為了應(yīng)對繁忙的旺季訂單，不得不增加人手和車輛來配送更多的訂單。亞馬遜平臺投入了大量的資金，進(jìn)行履約上調(diào)也是無奈之舉。
臨近年底，船公司或者貨代能走的船期就那么2-3次了。再加上大部分的艙位給大公司分的差不多了，而客戶都想盡量把貨在年前出出去。造成目前市場上艙位不足的現(xiàn)象。無論是普船和快船艙位的價格持續(xù)高漲，特別是美森快船更是飆到了30元/KG左右了。
COSCO定提快船是什么？從中國到美國海運時效如何？COSCO定提服務(wù)是中遠(yuǎn)航運的優(yōu)先提柜服務(wù)，在市面上對于普船非常有競爭的優(yōu)勢。主要表現(xiàn)在優(yōu)先卸柜，優(yōu)先提取。24小時免預(yù)約提柜服務(wù)。不甩柜，不進(jìn)封閉區(qū)。在華東（上海、寧波）和華南（主要是深圳鹽田）會有這種艙位。
定提柜是什么意思，EMC和COSCO定提有什么不同？定提柜是EMC和COSCO集裝箱貨船優(yōu)先提取服務(wù)。此服務(wù)只現(xiàn)定于某些航線的特定區(qū)域的一小部分柜子，優(yōu)先提供支架，24小時免預(yù)約提柜服務(wù)。目前定提的航線有EMC的HTW航線和COSCO的SEAX和AASX航線。
1.亞洲-美西集裝箱航線的空航次達(dá)到28%; 2.亞馬遜LED Light燈類產(chǎn)品將遭FDA嚴(yán)查; 3.洛杉磯港和長灘港次推遲收取“集裝箱超期滯留費”; 4.亞馬遜暫停倉庫員工使用手機禁令; 美森輪船：5.危險品瞞報、錯報，將限制/停止發(fā)貨人訂艙; 6.美森加班船目的港停止作業(yè)通知.
定提限時達(dá)是紐酷早在3年前第一次提出的限時達(dá)渠道，在FBA頭程物流首次提出規(guī)定時間送達(dá)服務(wù)。所使用的船就是EMC定提航線，也就是市面上所說的鹽田快船或者叫定提快船。既然限時達(dá)就是定提限時達(dá)，又為什么單獨把定提限時達(dá)拿出來做一個渠道呢？ 自從疫情之后，中美海運供應(yīng)鏈不斷出現(xiàn)各種問題，而跨境電商賣家對時效要求又比較迫切。
FBA頭程保險保費是怎么計算的？亞馬遜FBA客戶投保方式有哪些？在亞馬遜FBA頭程運輸過程中，難免會出現(xiàn)意外。比如貨物運輸途中丟失，入倉后久久不上架等問題，導(dǎo)致不同程度的損失。這些風(fēng)險是可以通過保險進(jìn)行理賠的。很多FBA頭程保險都可以保，并保FBA上架。
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