歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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美森價(jià)格在2021年11月有所回落，最近這周又有所回到了20以上。9月底因限電回落到15-16元的美森價(jià)格也再次打回原形。最近有同行抱怨收貨不多，一方面是由于有一些賣家的貨確實(shí)還沒做好；另一方面是“可用”艙位不多，一般都在選用提柜比較快的航線或者船司。
定提快船是國內(nèi)到美西普船訂提柜服務(wù)，在后疫情時(shí)代最艱難的時(shí)期。能夠在美西快速靠港卸船和提柜已經(jīng)是非常難得了。而定提柜可看成是普船的”VIP”服務(wù)通道，在起運(yùn)港確保優(yōu)先上船，在目的國確保優(yōu)先提取。紐酷國際的定提快船渠道，采用COSCO、長榮的定提柜。起運(yùn)港一般在深圳鹽田港裝船出海，以前也叫鹽田快船。定提快船可保證當(dāng)周不甩柜，目的港不進(jìn)封閉區(qū)，48小時(shí)內(nèi)提柜。這在一定程度上時(shí)效要比普船快5天到一周的時(shí)間。
1.供應(yīng)鏈危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，美國卡車司機(jī)缺口已達(dá)8萬；2.亞馬遜推出本地售賣服務(wù)：實(shí)體店賣家將提供店內(nèi)自提；3.深圳跨境電商貨值創(chuàng)新高；4.供應(yīng)鏈緊張導(dǎo)致商品漲價(jià)，超半數(shù)美國人受影響
1.北美最大集裝箱港口面臨史無前例的貨物積壓；2.跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)年底前將覆蓋廣東全省；3.亞馬遜將推出官方工具指導(dǎo)賣家選品；4.澤寶七成站點(diǎn)被亞馬遜停售，凍結(jié)資金6003萬；
萬圣節(jié)過后，緊跟著就是黑五、網(wǎng)一以及圣誕等連串節(jié)日，消費(fèi)者也會提前在線上購買各種節(jié)日必備品，所以每年10月之后是亞馬遜賣家豐收的時(shí)節(jié)，賣家們也都極其重視。近日，亞馬遜美國站公布了旺季最晚入倉時(shí)間，這一公告主要是為了避免在假期期間出現(xiàn)缺貨的情況。其中，圣誕節(jié)庫存最晚入倉時(shí)間提前了9天，請賣家們留意。
1.臺風(fēng)“圓規(guī)”襲來，鹽田港發(fā)布防臺風(fēng)通知；2.亞馬遜提前開啟“黑五”促銷；3.美國多個(gè)港口貨物積壓量創(chuàng)歷史新高；4.賣家集體起訴亞馬遜，要求拿回被扣資金；5.沃爾瑪、亞馬遜等包船包艙運(yùn)貨以應(yīng)對銷售旺季
美國鐵路貨運(yùn)擁堵，集裝箱平均滯留9.8天；美國消費(fèi)者萬圣節(jié)支出將達(dá)101億美元；亞馬遜美國公布旺季最晚入倉時(shí)間；亞馬遜更新自動移除陳舊庫存新政策：在運(yùn)營中心存放超過365天且需要繳納長期倉儲費(fèi)的商品，在連續(xù)六個(gè)月或更長時(shí)間未出售且在運(yùn)營中心存放超過180天的ASIN單位
近日，華南到歐美運(yùn)費(fèi)均呈現(xiàn)下跌趨勢，從寧波港、上海港發(fā)往美國西海岸的海運(yùn)價(jià)格大幅下跌，更是跌至1萬美元的市場關(guān)口，業(yè)內(nèi)人士稱“3天跌去了3個(gè)月的漲幅”。多省發(fā)布限電令，波及跨境物流行業(yè)?？缇澄锪魇锹?lián)動性很強(qiáng)的行業(yè)，其他行業(yè)的風(fēng)吹草動直接會傳導(dǎo)到物流行業(yè)。近期，海運(yùn)費(fèi)開始降溫受多種因素影響，美西運(yùn)價(jià)跳水，航運(yùn)股跌停，其中“限電令”是最直接的信號和加速劑！
“限電令”出臺，美國海運(yùn)航線“3天跌去了3個(gè)月的漲幅”，近期價(jià)格變動可能會很大，各船司為了搶貨，艙位一天一個(gè)價(jià)。最近貨代同行搶貨為了搶貨也是豁出來了，各種降價(jià)、優(yōu)惠層出不窮。小編預(yù)計(jì)往后會慢慢演變成市面上艙位多的情況，艙位價(jià)格逐漸回歸千元水平，而目的港塞港和提柜慢的情況也會往好的方向靠。
梅山港區(qū)將于8月25日解封，9月1日整體恢復(fù),上海浦東機(jī)場確診5例，航空貨運(yùn)受影響，空運(yùn)或再漲價(jià).美國反壟斷法將殃及賣家！亞馬遜推出新網(wǎng)站以對此發(fā)起反抗！亞馬遜發(fā)布物流退貨和積壓庫存的環(huán)保替代處理方案
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