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美國(guó)卡車派送時(shí)效因地區(qū)而異：美西約1-3天，美中2-4天，美東則需3-7天。實(shí)際時(shí)效受交通、天氣、預(yù)約等因素影響，季節(jié)性變化及貨物特性也需考慮。選擇合適的運(yùn)輸公司和靈活應(yīng)對(duì)物流動(dòng)態(tài)是關(guān)鍵。
由于美國(guó)政府對(duì)ab5的決策，此時(shí)奧克蘭碼頭東西大門都受到了影響。加州卡車司機(jī)今天（7月18日）再次抗議ab5，阻止卡車進(jìn)入奧克蘭港口的SSa和trapac碼頭。奧克蘭司機(jī)堵門今天繼續(xù)，我們司機(jī)五點(diǎn)就去排隊(duì)了，還是進(jìn)不去，提還柜受影響。
美國(guó)尾程物流即將進(jìn)入擁堵，美西三大港口卡車司機(jī)罷工。美國(guó)碼頭工人談判失敗，目前美西三大港口的卡車時(shí)間正式宣布罷工。長(zhǎng)灘和洛杉磯港卡車司機(jī)率先罷工，7月13日起大量拖車司機(jī)把卡車開(kāi)往洛杉磯碼頭主干道排隊(duì)游走，車輛蔓延幾公里。奧克蘭港的卡車司機(jī)也宣稱準(zhǔn)備在7月18日開(kāi)始罷工。
無(wú)船承運(yùn)人Nvocc是什么意思？實(shí)際承運(yùn)人又是什么？無(wú)船承運(yùn)人英文是Non-Vessel Operating Common Carrier，簡(jiǎn)稱：NVOCC，是指承擔(dān)所有船舶承運(yùn)服務(wù)但是沒(méi)擁有船舶或者經(jīng)營(yíng)船舶業(yè)務(wù)的人。美國(guó)聯(lián)邦海事局（Federal Maritime Commission）將無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）定義為： 向公眾提供海運(yùn)服務(wù)，并簽發(fā)貨代提單（House Bill ofLading）或類似運(yùn)輸單證，但不運(yùn)營(yíng)承運(yùn)船舶的運(yùn)輸企業(yè).
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